【盖世早报】Fisker将停产六周；同比增长126.3%！小米2023全年经调整净利润193亿元

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车企动态 | OEM Trend

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• 小米集团：2023年全年营收2,709.7亿元人民币，预估2,700.6亿元人民币，同比微降3.2%；经调整净利润同比增长126.3%至人民币193亿元。其中，第四季度，总收入为人民币732亿元，同比增长10.9%；经调整净利润为人民币49亿元，同比增长236.1%，其中包括智能等创新业务费用人民币24亿元。

  
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• 奥迪集团：2023财年营收同比增长13.1%，达到699亿欧元；营业利润为63亿欧元，营业利润率为9.0%；净现金流为47亿欧元，与上年基本持平。奥迪集团预计2024财年营收将在630亿至680亿欧元之间，营业利润率在8%到10%之间。此外，奥迪表示，从2024年底开始，奥迪一汽有限公司将在长春生产专门为中国市场设计的电动汽车。

• 北京汽车：北京奔驰2023年收入224.84亿欧元；除税后溢利为29.99亿欧元；总综合收益约29.97亿欧元。

• 比亚迪：将巴西电动汽车工厂投资额增加至55亿雷亚尔。

• Fisker：将暂停生产电动汽车六周。正与一家大型汽车制造商洽谈潜在交易。此前有消息称，Fisker考虑申请破产，据悉已聘请重组顾问。

零部件企业 | Parts Enterprises

• 百达精工：2023年实现营业收入14.39亿元，同比增长11.79%；净利润1.19亿元，同比增长76.52%。报告期内，公司汽车零部件销售收入同比增长16.38%，主要系汽车终端市场需求拉动汽车零部件发展，公司汽车发电机装置核心零部件（爪机等）、汽车EPB电子驻车装置核心零部件（卡钳活塞等）进一步释放。

• 英伟达：与广汽埃安昊铂联手量产L4车。昊铂下一代L4级自动驾驶汽车由NVIDIA DRIVE Thor双芯片赋能，实现行业领先的 2000TOPS算力，将在2025年率先实现量产。

• 文远知行WeRide：与联想车计算签订战略合作，将共同推出L4级别的自动驾驶解决方案。此次合作以联想车计算L4级自动驾驶域控制器及解决方案AD1为基础，结合文远知行自动驾驶通用技术平台WeRide One，基于NVIDIA Thor X平台的AD1超高性能域控制器等，可适用于自动驾驶多种场景。

• 芯驿电子：获得国际公认的测试、检验和认证机构SGS颁发的ISO 26262:2018功能安全ASIL D流程认证证书，标志着芯驿电子的开发流程已经按照ISO 26262:2018版标准要求。

产经聚焦 | Industrial  Economy

• 壳牌：正升级零售网络，扩大电动汽车充电和便利服务。“我们计划今明两年每年剥离约500个壳牌旗下加油站点（包括合资企业）”。壳牌表示，将把重点放在公共，预计到2030年全球公共充电终端数量将增至20万个，而目前仅有5.4万个。

• 环球网：欧盟正考虑启动正式审查，以评估欧洲企业对来自中国的成熟制程或低端芯片的依赖程度。这种芯片虽不涉及尖端技术，但对军事、电动汽车以及基础设施等多个领域至关重要。这意味着欧盟将加入美国行列，与美国一道提出这种对华依赖对国家安全和全球供应链构成的“潜在风险”。中方此前已明确表示，无理打压中国半导体企业，是地地道道的经济霸凌行径。

• 韩国产业通商资源部：受新能源减少、春节长假等因素的影响，今年2月汽车出口额同比减少7.8%，为51.6亿美元。单月出口已连续三个月减少，为2023年1月以来近13个月的最低值。

• 科创板日报：电池制造业的快速扩张，带动了生产线自动化需求的增加和工业机器人的引入。Omdia表示，电池制造是一个新建项目和资本支出密集型行业，与汽车行业相比，该行业的投资将在未来1到3年内大幅增长。未来三年，全球超30%的工业机器人投资将来自于电池制造和汽车制造。

• 盖世汽车：1月，美国轻型车新车注册量同比上升4.7%，至110多万辆。其中，纯电动汽车的注册量为89,042辆，同比增长15%，明显慢于2023年全年52%的增长速度。

• 天眼查：福州新景腾飞汽车销售有限公司成立，股东信息显示，该公司由比亚迪旗下福州市盛世开元汽车销售有限公司全资持股。

政策动态 | Policy Situation

• 郑州：印发郑州市电动汽车充电基础设施发展规划（2024—2035年）的通知。通知指出，截至2025年末，全市将新建公用充电设施1万个，专用充电设施0.5万个，居住小区充电设施15.5万个，换电站20座，超级充电站300座，乡镇地区充电站458座，形成城市核心区充电服务半径小于1公里的公共充换电网络，全力保障郑州市67万辆电动汽车安全出行。预计2035年郑州市新能源汽车保有量将达到270万辆，充换电设施规模将达到110万个，形成绿色环保、低碳高效的交通服务体系。

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