全部拿下！ 测全新雅阁插电混动版顶配

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　　[汽车之家 ]  换代雅阁要来了，它该怎么样登场呢？我想到了一个形容词，王者姿态！不过当我来到试驾活动现场看到本尊以后，这个王者却没有浪费一秒时间用来摆姿态，反而是迫不及待地要告诉大家它这几年在中国市场以及年轻人身上学到的各种新东西和新潮流。既然这样，我们也不说过多的开场白了，这次新车的信息量还真有点大！

　　雅阁已经来到第11代车型了，不过接下来可不是资历展示时间，先不说新车亮点过多要集中火力来关注，更重要的是，雅阁从六代开始就正式国产，陪伴了我们那么多年，我想在大部分人的生活记忆片段里，总会有雅阁登场的机会，回顾的工作就交给各位结合自己经历好好品味吧。

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　　全新一代雅阁的上市时间尚未公布，但估计也不用等太久，或许下个月的上海车展就会有新消息出来。详细的车型方面，结合这次的试驾会，我们猜测全新一代雅阁初期只会提供插电混动版和燃油版车型，混动版先不出来。

　　这篇试驾文章建议大家搭配上面的视频服用，效果会更好哦！视频主要聊新车的设计和体验感受，文章就负责补充一些信息点，更重要的是给大家呈上直观的数据，不仅有空间的测量，我们还做了性能和能耗的测试呢！

　　全新一代雅阁的外观颜色还是有7种，最特别的就是新增的翎羽蓝，质感棒棒的。另外6种选择，感觉就偏主流一点，没那么耀眼。

　　全新一代雅阁的外观设计走的是运动路线，但不是那种高调夸张的风格，它的套路还是比较典型的，主要是靠黑化。最直白的就是中网了，感觉传统的运动风中网都长这样。说到这里，这台车的外观其实挺有老本田的运动风味，我个人感觉本田在美国市场主打的两款新车，ZR-V 致在和雅阁，它们的设计传递出来的都是这样的传统热血风味。

　　说来也奇怪，现在很多新车设计都追求前卫大胆，五官长得是越来越模糊了，反而雅阁这种车头轮廓规规矩矩，各种元素都长在应该长的地方，线条方正造型立体，感觉还挺顺眼的。和上一代车型相比的话，新一代雅阁的设计算是抹去了成熟和老气，前脸看不见镀铬元素，运动风贯彻到底。

　　根据官方给出的消息，插混版所有车型都配置18英寸轮圈，燃油版根据不同车型会有3种尺寸的轮圈，也就是从17英寸到19英寸，试驾会上看到燃油版车型的19英寸轮圈，效果确实精神。

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