E周新势力｜传MEGA大定不及预期，理想汽车股价大跌；蔚来发布2023年财报，净亏损207亿同比扩大43.5%；小米汽车预计将于3月底开发布会

1、小鹏和埃安周末官宣，汽车价格大战继续升级

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第一电动报道，3月3日，小鹏汽车和广汽埃安官宣降价，这场史无前例的汽车价格大战继续升级。自2月19日比亚迪发动价格战以来，相继官宣降价的汽车品牌已达13个，分别是：比亚迪、吉利、哪吒、大众（南北）、长安、奇瑞、飞凡、智己、现代、特斯拉、零跑、小鹏、埃安。没有官宣降价的品牌，也在市场终端启动了优惠措施。

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2、英伟达市值突破2万亿美元，黄仁勋称通用人工智能有望五年内到来

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东方财富消息，英伟达上周五盘后市值首次超过2万亿美元，盘后股价为822.79美元/股，上涨4%，公司市值为2.06万亿美元，成为仅次于微软和苹果的第三大美国公司。英伟达CEO黄仁勋表示，通用人工智能（AGI）可能在五年内到来。

美国当地时间3月1日，黄仁勋在参加2024年斯坦福经济政策研究所峰会时表示：“按照某些定义，AGI可能在短短五年内到来。”当被问到“创造出像人类一样思考的计算机需要多久”这一问题时，黄回答说，答案很大程度取决于“如何定义”。若对于上述计算机的定义是“能够通过人类测试”，那么通用人工智能将很快到来。

黄表示，虽然目前市场上对芯片有更多需求，但随着时间推移，芯片性能也会提高，这将限制市场所需芯片数量。“我们将需要更多的芯片公司。但是请记住，我们也在极大地改进AI的算法和处理方式。”

3、全国人大代表朱华荣呼吁确定智能网联汽车数据产权

时代周报3月3日消息，2024年全国两会，全国人大代表、长安汽车党委书记、董事长朱华荣指出， 汽车数据中非个人信息边界模糊，权属不明。“智能网联汽车相关非个人信息的边界模糊与权属不明，将不利于个人信息的保护，同时导致车企等不便对相关数据进行合法充分的处理和使用，不利于相关数据由‘数据碎片’的分散化向‘数据粮仓’的集约化转变，不利于技术和汽车产业发展的提质增效。”

朱华荣建议，一是明确汽车数据中个人信息的界限。车辆自身及零部件工况类数据，道路、天气等与外部环境有关的数据，无法识别到具体个人，应不属于个人信息的范畴；而车控类数据及应用服务类数据中的不同数据与个人的关联性存在很大差异，需要从立法层面进一步予以明确。

二是细化汽车数据产权规定，落实车企对汽车数据的资源持有权、数据加工使用权、数据产品经营权。建议进一步在汽车行业落实《数据二十条》规定的数据资源持有权、数据加工使用权、数据产品经营权三权分立的数据产权规则，促进数据资源化、资产化、资本化。

4、覆盖36城，极氪001高速NZP新解锁6座新城市

极氪汽车官方微博3月1日消息，极氪001 将开通长沙、沈阳、武汉、西安、郑州、厦门6城高速NZP服务。自此，共有36座城市正式开通极氪001高速NZP服务。同时极氪宣布，3月底极氪001高速NZP将覆盖60座城市，二季度内，将覆盖全国90%以上的地级市。

5、传MEGA大定不及预期，理想汽车股价大跌

综合消息，3月1日理想汽车发布首款纯电动产品MEGA后，当晚美股收盘报跌5.10%，这一情况延续到3月4日，理想汽车港股收盘报跌10.71%。市场消息称，MEGA上市后大定不及预期，三日未破万，大量小订用户选择退订，回流到小鹏X9、问界M9和腾势D9。截至目前，理想汽车仍未发布MEGA的销售快报。

3月4日，理想MEGA已于北京工厂正式下线，3月11日开启全国交付。

3月4日，零跑汽车港股同样大跌11.07%，不少投资者对新产品相关消息并不认同，反而忧虑新车“增配不加价”，让同质化竞争愈演愈烈。

有业内人士认为，新产品的发布包含了车企相互学习竞争对手产品长处的因素，总体并没有太多新意，也因此加剧了本已经如火如荼的价格战；另一方面，近日月度数据来看，电动车渗透率并未明显上升，比亚迪等龙头销量甚至出现了同比下滑。

也有香港分析师表示，此前理想业绩超预期，让股价短期暴涨，但新产品属于纯电，在其他纯电造车新势力卖一辆车亏损几万元的情况下，这个踏足纯电的战略方向让投资者产生疑问，新车能否热销也要看交付后的月度数据。

6、问界M5、新M7推出购车优惠，5月将推升级智驾版M5

鸿蒙智行及AITO汽车等官方渠道日前发布公告，将对问界M5智驾版进行配置更新，新车预计5月开启交付。

与此同时，鸿蒙智行多款车型推出了限时购车权益，问界M5将提供最高5.7万元的限时购车福利，问界新M7提供最高4.2万元的限时购车福利，智界S7提供最高5.5万元的限时购车福利。

7、极越07已完成冬季极寒标定测试，下半年上市

太平洋汽车网消息，极越旗下的第二款车型极越07在零下40℃的黑河顺利完成冬季极寒标定测试。据了解，该车将于4月25日开幕的北京车展正式亮相，并将于下半年正式上市。

此前夏一平曾表示，极越07发布之时，就是极越PPA（Point To Point Autopilot，即点到点领航辅助）全国都能开之日。

8、智界 S7 车型迎来OTA升级

据鸿蒙智行官方透露，智界 S7 车型即将迎来 OTA 4.0.1 版本更新。本次 OTA 覆盖 2 个车型，分别为智界 S7 Max，智界 S7 Max RS。本次 OTA 将新增智驾辅助道路预瞄、侧向障碍物防碰撞等功能，优化辅助驾驶、蓝牙钥匙、驻车通风及尾门开启关闭、账户二维码登录等功能。

9、阿维塔11开启OTA升级，推送无图智驾

阿维塔官方消息，阿维塔11开启OTA升级，不依赖高精地图的智驾领航辅助已推送。此外，此次OTA还新增自定义泊车功能、新增紧急车道保持系统（ELKA）、优化智驾领航辅助（NCA）变道策略、优化车道巡航辅助（LCC）选道逻辑、优化智能泊车辅助（APA）轨迹规划策略、提高自动紧急制动（AEB）识别精准性。

10、极氪009 OS 5.0开启推送，新增高速NZP领航辅助等功能

极氪汽车消息，极氪009推出OS 5.0版本，实现28个ECU联动、12项新增功能及16项功能优化，主要针对智驾、安全、座舱交互和用车体验。

11、特斯拉Model 3二手价跌破3万美元，马斯克“增值资产”预言落空

和讯网消息，特斯拉二手车的价格正大幅下跌。以特斯拉Model 3为例，其二手车的价格在疫情期间一度超过4万美元，但现在已降至2.9万美元左右。马斯克在2019年发表了上述言论，称特斯拉的汽车是“增值资产”。他在一次采 访中表示：“如果你今天买一辆特斯拉，我相信你买的是一种增值资产，而不是贬值资产。”他认为，该品牌的自动驾驶功能将使其价值增加数万美元。

12、蔚来发布2023年财报，净亏损207亿，同比扩大43.5%

第一财经消息，3月5日，蔚来发布2023年四季度报和全年财报。2023年第四季度，蔚来营收171.032亿元，同比增长6.5%，全年营收556.179亿元，同比增长12.9%。蔚来2023年四季度净亏损为53.677亿元，同比下降7.2%；2023年净亏损为207.198亿元，同比增长43.5%。

尽管销量与营业收入都实现了同比正增长，但蔚来汽车2023年的财务数据并未好转，并出现了加速恶化的迹象。

2023年蔚来汽车毛利率为9.5%，较2022年的13.7%减少4.2个百分点；综合毛利率为5.5%，较2022年10.4%减少约5个百分点。过去6年以来，蔚来总计亏损超过860亿元。

但是也有好消息，截至2023年12月31日，蔚来现金及现金等价物、限制性现金、短期投资及长期定期存款余额为人民币573亿元；流动负债为577.98亿元，较去年增加119.46亿元；总负债为887.87亿元，较去年增加191.70亿元。

销量规模仍是蔚来汽车最大的瓶颈，不过蔚来董事长、CEO李斌在财报会上强调，蔚来品牌更加注重毛利率，不会参与价格战来以价换量。

即将在今年推出的第二品牌阿尔卑斯项目，被赋予了帮助蔚来实现提高销量规模的重任。记 者获悉，阿尔卑斯项目将在今年第二季度正式发布品牌，第三季度发布首款产品，第四季度实现大规模交付。李斌称，阿尔卑斯首款产品将会对标特斯拉Model Y，第二款产品会是面向大家庭的SUV产品。除了第二品牌阿尔卑斯项目外，蔚来的第三品牌萤火虫项目计划在2025年面世，李斌称这一品牌主要面向十几万元的市场。

13、法拉第未来正式对丁磊和高合汽车提起诉讼，高合发严正声明

3月5日，法拉第未来官方微博宣布起诉高合汽车。随后，贾跃亭也亲自下场发布长文，直指高合抄袭的同时，称丁磊和高合通过虚假披露和虚假沟通误导了媒体、用户和投资人，同时不断抹黑FF，对FF的声誉造成了重大伤害。并表示将在包括美国在内的全球范围采取更进一步的法律行动。

高合汽车随后发表严正声明，否认了关于抄袭以及侵犯FF公司商业机密等指控，并表示对高合X/Z/Y系列车型拥有自主知识产权。

14、阿维塔管理层主动集体调薪，暂不涉及普通员工

财联社3月5日电，继频繁的人事调整后，阿维塔科技(重庆）有限公司再次向管理层的收入“动刀”。“我们的管理层已主动集体申请薪酬结构调整，管理层月度收入与销量达成直接挂钩，并增加了浮动比例。”日前，阿维塔科技相关负责人告诉记 者，“销量好了多拿钱”。按照长安汽车的规划，2024年阿维塔科技计划完成9万辆的销量目标。据上述阿维塔科技相关负责人透露：“管理层薪酬与销量挂钩后，2024年我们的年终销量目标也将额外加压1万辆。”这意味着，今年阿维塔科技将挑战10万辆的销量目标。

15、招商证券：预计小鹏汽车在3月的交付量将迎来触底反弹

3月5日，招商证券国际发布研究报告指出，小鹏汽车在2月份的新车交付量录得4,545辆，较去年同期下滑24.5%，较1月份减少44.9%。交付量的下滑主要受到春季汽车销售淡季、部分零部件供应链问题，以及公司未能及时调整市场价格等多重因素影响。

报告进一步分析，尽管小鹏汽车在年初的前两个月面临交付压力，但从3月开始，公司计划加大终端促销力度，并随着新加盟经销商的开业，销售渠道的扩张速度有望加快。基于以上积极因素，招商证券国际预计小鹏汽车在3月的交付量将迎来触底反弹。因此，该行将小鹏汽车的目标股价上调至69港元，并维持其“增持”的投资评级。

16、零跑朱江明：向理想学习，我们今年要在新势力中再进一名‌‌‌​​‌​​⁠‌​‌‌‌​​​⁠‌​​​‌​‌​⁠‌‌‌​​‌‌​⁠‌​‌‌​‌​‌⁠‌​‌‌​‌‌‌⁠‌‌‌​​‌‌‌⁠‌​​‌‌​‌‌⁠‌​​‌​‌‌​⁠‌‌‌​​‌​​⁠‌​‌‌‌​​​⁠‌​​‌​‌‌​⁠‌‌‌​​‌‌‌⁠‌​‌‌‌‌​‌⁠‌​​‌​​​‌⁠‌‌‌​​‌‌‌⁠‌​‌‌‌​‌‌⁠‌​​‌‌‌​​⁠‌‌‌​​‌‌​⁠‌​​​‌​‌​⁠‌​​​​​​​⁠‌‌‌​​‌‌​⁠‌​​‌‌‌​​⁠‌​‌​‌‌‌‌⁠‌‌‌​​‌‌​⁠‌​​‌‌‌​​⁠‌​​​‌​​‌⁠‌‌‌​‌​​‌⁠‌​​‌‌​​‌⁠‌​​‌​​​​⁠‌‌‌​​‌​‌⁠‌​​​​‌​‌⁠‌​‌​‌‌​​⁠‌‌‌​​‌​‌⁠‌​​​‌‌‌‌⁠‌​‌‌‌​​​⁠‌‌‌​​‌‌‌⁠‌​​​‌​​‌⁠‌​​​‌​​​⁠‌‌‌​​‌‌​⁠‌​​‌‌‌​‌⁠‌​​​​​‌‌⁠‌‌‌​​‌‌​⁠‌​​​‌​​‌⁠‌​​​​​​​⁠‌‌‌​​‌‌​⁠‌​​‌‌‌​​⁠‌​​​‌​​‌⁠‌‌‌​‌‌‌‌⁠‌​‌‌‌‌​​⁠‌​​​‌‌​​⁠‌‌‌​​‌‌​⁠‌​​‌‌‌​​⁠‌​‌​‌​‌​⁠‌‌‌​​‌‌‌⁠‌​‌‌‌​‌‌⁠‌​​​‌‌‌‌⁠‌‌‌​​‌​‌⁠‌​​​​‌​‌⁠‌​​​​​​‌⁠‌‌‌​‌​​​⁠‌​‌​‌‌‌​⁠‌​‌‌‌​​​⁠‌‌‌​​‌‌‌⁠‌​‌​​‌‌​⁠‌​​​​​​‌⁠‌‌‌​​‌‌​⁠‌​‌​‌‌​‌⁠‌​‌​​​‌​⁠‌‌‌​‌​​​⁠‌​‌‌‌‌​‌⁠‌​‌​‌‌​​⁠‌‌‌​‌​​​⁠‌​‌‌‌‌​‌⁠‌​‌‌‌‌​‌

每日经济新闻消息，零跑汽车董事长兼CEO朱江明在接受采 访时透露，零跑汽车要全面学习理想汽车，2024年的目标是在新势力中再进一名。

2023年，零跑汽车交付新车超14.4万辆，居国内造车新势力当年交付榜第三位，排在理想汽车和蔚来之后。按照朱江明的期望，2024年零跑汽车的销量目标，或至少是拿下造车新势力年销量的亚军。

日前，零跑C10正式上市，该车被认为是在向理想汽车L系列车型靠拢。朱江明回应：“零跑C10的每一个细节都向理想L7学习。在了解用户需求、产品的操控舒适性、车机显示方式等方面，理想都值得我们学习。”

17、回归传统，小鹏要求经销商储备库存

晚点 Auto3月6日消息，从多方独立信源处获悉，小鹏汽车近期开始要求经销商储备库存。多位经销商表示，每个月要跟小鹏采购目标销量一半的车辆。小鹏相关人士回应：“小鹏 SKU 减少之后，为了更好地响应市场、快速交付，经销商有健康合理的库存是被允许的。”

18、小米汽车预计将于3月底开发布会 首批直营店开始装修

蓝鲸财经消息，继首批2S门店已着手装修后，小米之家位于北京的首批直营门店目前也已正式开始装修，位于王府井东方新天地的小米汽车中国第一个直营门店，目前装修已经接近尾声。资深米粉表示，“小米之家直营门店开始装修是一个非常重要的信号，这说明其定价及交付将会马上揭晓。”

小米汽车预计将于3月底开发布会，预计会像行业惯例发布即交付。

19、零跑汽车朱江明：与Stellantis合资的零跑国际高管团队已到位

界面新闻消息，3月6日中午，据零跑汽车董事长朱江明在社交媒体称，零跑即将正式宣布其国际业务部门零跑国际（Leapmotor International）成立。该部门是零跑与Stellantis集团合资成立的公司。朱江明表示，已迅速组建了一支由行业精英组成的高管团队。

据悉，首款进入海外市场的车型为零跑C10，将通过Stellantis集团的网络在欧洲市场推广。当前，C10正在进行欧盟市场认证流程，首发市场将覆盖德国、法国、意大利和西班牙等欧洲主要国家，随后将逐步扩展至其他国家，旨在全球范围内提升零跑品牌的知名度。

20、马斯克称FSD V12人工干预频率只有V11的百分之一

马斯克周二在X平台上表示，特斯拉“全自动驾驶”（FSD）软件V12版本需要人工干预的频率只有V11版本的百分之一。

有用户发帖称：“与V11相比，V12的干预次数将减少100倍以上。这不是一次渐进式升级，而是一次飞跃。我预测大多数FSD用户会发现新系统大大减轻了使用时的负担、烦恼和恐惧。V12准确模仿人类驾驶行为的程度令人吃惊……”

马斯克回复了该用户：“谢谢，这是一个准确的评估。训练计算目前是我们的限制因素，但这个问题正在迅速解决。”

21、消息称特斯拉 FSD Beta中国版在快速推进中，暂定发布目标今年夏天

金融界3月7日消息，X平台博主@Florian Minderop 表示，欧盟已经在刚刚举行的世界车辆法规协调论坛（WP.29）上通过了新规，确认特斯拉 FSD Beta版将于 2025 年登陆欧洲市场，这一消息还得到了 @Teslascope 的证实。

@Teslascope 补充道，特斯拉 FSD Beta 测试版可能会从今年 10 月开始在欧盟部分地区进行测试。此外，特斯拉 FSD Beta 中国版也在快速推进中，目前暂定的发布目标是今年夏天。

特斯拉自动驾驶产品分为 3 个类别，包括 AP、EAP 和 FSD。其中，AP 为最基础版本，EAP 为增强辅助驾驶，增加了智能机召唤、自动泊车、NOA 等功能，目前这两大类别产品可以在中国地区使用，前者免费，后者售价为 3.2 万元。最高级别的是 FSD，主要功能包括导航辅助驾驶（NOA）、自动变道、自动泊车、智能召唤、交通信号识别、（基于导航路线的）城市道路自动转向等，目前仅在北美地区有 Beta 版，美国售价为 1.5 万美元（当前约 10.8 万元人民币），或者每月 199 美元（当前约 1433 元人民币）。

22、东风汽车尤峥：正联合一汽积极推进参股华为车BU，预计6月会有初步结论

第一财经报道，3月7日，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥回答记 者提问表示，正联合一汽集团积极推进参股华为智能汽车解决方案业务（华为车BU）事宜，预计到今年6月会有初步结论。

消息立刻引起市场关注，如果按照上述说法，包括东风、一汽和长安在内的三大汽车央企或将在华为车BU中“会师”。不过，东风汽车集团有关人士深夜作出回应称，东风方面目前仍在研究上述投资事宜，至于一汽方面的具体情况并不清楚。

今年东风汽车旗下岚图汽车、猛士科技先后与华为签署战略合作协议，但双方均未透露具体合作模式。尤峥今日表示，东风汽车不会放弃品牌走智选车路线，与华为车BU是技术合作，但并非传统意义的HI模式，今年底和明年将会推出多款合作车型。

23、高盛下调蔚来(09866.HK)目标价12%至58港元，维持“中性评级”

汇金网3月7日消息，高盛发表报告指，蔚来（09866.HK）去年第四季纯利逊于预期，管理层指引今年首季销量及收入按年分别增长3%及1%，该行认为成本控制有可能改善，因为公司计划维持研发开支稳定，销售网络及团队已相对成熟，而公司开始与其他伙伴合作设立充电装置，预期资本开支将明显减少。高盛将公司2024至2026年三年期间每股亏损预测，由5.16元、2.29元及1.08元人民币，调整至6.92元、4.9元、3.78元人民币，以反映销量假设较低。其目标价下调12%至58港元，维持“中性”评级。

24、何小鹏：飞行汽车开售前，所有相关高管必须飞 5000 公里

21 世纪经济报道昨日消息，小鹏汽车 CEO、董事长何小鹏在接受采 访时谈到了飞行汽车：“我对于内部的要求是，飞行汽车在能卖出去之前，所有做飞行汽车的高管必须飞 5000 公里，只有这样才能了解到如何把安全做好、把飞行做好。”

何小鹏表示，低空飞行器相信在明后年会逐渐走向生活，未来 5-20 年规模会越来越大。同时，小鹏将用汽车的供应链和方法来降低低空飞行器的制造成本。

25、第1万台极氪007正式交付，同时宣布3月31日前下定用户免费开通ZAD智驾系统

3月7日，极氪智能科技副总裁朱凌宣布，第1万台极氪007正式交付，从上市至今用时67天。极氪007于2023年12月27日上市发布，今年1月1日开启交付，售价20.99万起。

昨日日极氪官博还宣布，3月31日前下定新款极氪001的用户，0元开通ZAD完全智能辅助驾驶系统，包含城市高速NZP、城市NZP所有智驾功能终身免费。

26、哪吒汽车CEO张勇：哪吒L将于4月开始交付

哪吒汽车CEO张勇在微博上透露，哪吒L将于4月开始交付，关于产品配置仍然在持续讨论，希望给到大家更高配的方案，全力打磨出一款好产品。在和网友互动时，张勇透露有打算哪吒L增程车型只上宁德时代40.27度大电池。

哪吒L是哪吒汽车的首款中大型SUV，将提供增程和纯电2种动力形式。

27、岚图汽车推出10亿元置换补贴

3月7日，岚图汽车宣布推出10亿元置换补贴，覆盖新岚图FREE、新岚图梦想家和岚图追光三款车型，用户置换购车最高可享50000元现金优惠。

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