中国研究团队开发疏水性梯度设计 以促进燃料电池在车辆中的应用
小微
阅读：73400
2024年03月29日
盖世汽车讯 燃料电池汽车（FCV）通常由聚合物电解质膜燃料电池（PEMFC）提供动力，这种电池将氢和氧的化学能转化为电能，并在阴极产生水。在PEMFC中，水和反应气体都通过气体扩散介质（GDM）进行传输，这是一种由微孔层（MPL）和气体扩散层（GDL）组成的多孔介质。当水在GDM中积聚，PEMFC内的质量传递会受到阻碍，从而导致溢水。这反过来又会使PEMFC的输出性能和使用寿命下降。
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除
（图片来源：sciencedirect.com）
本文 zblog模板 原创，转载保留链接！网址：https://czsd.daiweicd.com/post/382.html
声明
1.本站遵循行业规范，任何转载的稿件都会明确标注作者和来源；2.本站的原创文章，请转载时务必注明文章作者和来源，不尊重原创的行为我们将追究责任；3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。
