E周看点 | 理想迎来销量低谷？高合创始人丁磊“露面”，称窗口期最多3个月

本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？

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高合创始人丁磊“露面”，称窗口期最多3个月

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2月23日，多方消息显示，高合创始人丁磊现身上海总部。

这是高合最近陷入“停产”风波后，丁磊首次现身。在内部会议中，丁磊向员工道歉，称老一套的经营策略打不过互联网。同时，他也坦承，“接下去的3个月，高合汽车会很艰难，我几乎24小时没有睡觉。”

丁磊依旧在积极争取投资。据悉，目前有很多公司对高合汽车感兴趣，有收购或者投资意愿。

结合多方消息显示，高合此次陷入经营危机，或与此前中东资本投资未到位有关。去年11月份，有消息称，沙特阿拉伯主权财富基金沙特公共投资基金（PIF）与高合汽车母公司华人运通洽谈合作，投资至少2.5亿美元。然而，有高合员工表示，这笔投资迟迟未到账。反观同样与中东资本合作的蔚来，两笔投资都已完成。

图源：高合汽车

盖世点评：高合还需要思考的是，资金链断裂背后的原因。

小鹏汽车进军中东非市场

2月22日，小鹏汽车宣布与阿联酋经销商集团Ali&Sons建立战略合作伙伴关系。

据悉，伴随小鹏汽车加速布局出海2.0战略，越来越多的海外经销商加入其合作伙伴行列。

截至目前，小鹏汽车在中东非市场已与阿联酋经销商集团Ali&Sons、埃及RAYA集团、阿塞拜疆SR集团、约旦T Gargour&Fils集团、黎巴嫩Gargour Asia SAL集团达成战略合作伙伴关系，小鹏汽车多款车型将于第二季度起在中东非五国上市并交付。

按照规划，小鹏汽车2024年将加速海外市场拓展步伐。此次与中东非五国经销商集团达成战略合作后，小鹏汽车将从Q3开始在阿联酋销售小鹏G6和G9两款SUV车型。同时，小鹏P7、G9 将于Q2在约旦、黎巴嫩启动交付，Q3在埃及启动交付。

图片来源： 小鹏汽车

盖世点评：国内市场内卷严重，小鹏将海外市场作为业务重点之一，是较为明智的选择。

吉利系或再添上市公司 路特斯即将在纳斯达克敲钟

据外媒报道，2月20日，路特斯科技公司（Lotus Technology）和特殊目的收购公司L Catterton Asia Acquisition Corp宣布，双方预计将于2月22日完成业务合并，合并后的公司将保留路特斯科技作为公司名称，其普通股将以美国存托股票（ADS）的形式于2月23日开始在纳斯达克挂牌交易，股票代码为LOT。

路特斯科技将于2月23日在纽约敲响纳斯达克开市钟，以纪念公司上市。若路特斯科技能够顺利上市，将是浙江吉利控股集团董事长李书福旗下的又一家上市公司。

根据此前发布的消息，在完成合并后，路特斯科技的估值约为54亿美元。

图片来源：中国证监会截图

盖世点评：若路特斯成功敲钟，吉利也将有更多余力支持其他新能源汽车品牌。

又一车企加入到降价大营

2月19日，五菱汽车官博宣布，五菱星光插混车型150km进阶版售价由10.58万元调整为9.98万元。

上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘也在微博上表示：“一个字，跟！”，对标比亚迪的意图已十分明显。

图片来源：周钘微博

盖世点评：五菱汽车不得不“跟”。毕竟比亚迪此番降价，或将径直影响五菱星光的未来销量。

理想汽车2月前三周销量仅1万辆出头，销量低谷真的来了？

2月20日晚，据理想汽车公布的最新销量数据，截至2月18日，其2月销量仅达到1.01万辆。

此前，理想汽车CEO李想表示，有信心在2024年提前挑战奔驰、宝马、奥迪在中国区的销量，在2024年将努力成为销量第一的豪华品牌。

而后在公布1月交付量的同时，理想汽车官方重申：“今年将挑战年交付80万辆，实现中国市场豪华汽车品牌销量第一的目标。”

从截止目前的成绩来看，理想汽车要达成80万辆的交付目标，似乎难度颇大。不过理想汽车手里还有“牌”待出。

盖世汽车注意到，在目前理想汽车的销量构成中，理想L7已逐渐成为主力。从今年1月来看，理想L7销量为13,343辆，理想L8与L9的销量则分别为9,061辆和8,762辆。

不过我们也看到，去年上市的问界新M7的爆火，给理想L7带来了一定的冲击。今年1月，问界M7交付量达到31,253辆，甚至高于该月理想汽车的整体交付量，自然也更高于理想L7。问界M7已经连续两个月取代理想L7，成为了中大型SUV市场新的销量冠军。

图片来源：理想汽车

盖世点评：面对问界、小鹏等车企的“围攻”，理想的压力确实不小。其整车越卖越多的喜讯，或产生变故。

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